Wielkomiejskie standardy zobowiązują.
Przede wszystkim do zadawania szyku. Na tym polu Burger 400 czuje się, jak ryba w wodzie. Bardzo ładna linia, lansiarski perłowy lakier, a do tego fajne dodatki.
Stylizowane na drewno wykończenie deski rozdzielczej, brązowe siodło, osłony na dłonie
i podgrzewane manetki!
Wszystko wykonane bardzo starannie i na wysoki połysk. Te ostatnie dodatki to wyróżnik wersji Limited, która dostępna jest za niewielką dopłatą.
Tak czy inaczej, skuter wygląda
na elegancki i dopieszczony.
Duża ilość miejsca, wygoda oraz niezłe osiągi pozwalają zaznać uroku skuterowej burżuazji.
Typ silnika |
4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
Pojemność skokowa |
400 cm3 |
Średnica x skok tłoka |
81,0 mm x 77,6 mm |
Stopień sprężania |
11,2:1 |
Moc maksymalna |
34 KM przy 7300 obr/min |
Moment obrotowy |
36,3 Nm przy 5800 obr/min |
Układ zasilania |
wtrysk paliwa |
Rozrusznik |
elektryczny |
Skrzynia biegów |
bezstopniowa przekładnia pasowa |
Prędkość maksymalna |
145 km/h |
Długość całkowita |
2270 mm |
Szerokość całkowita |
760 mm |
Wysokość całkowita |
1385 mm |
Rozstaw osi |
1585 mm |
Prześwit |
125 mm |
Wysokość siedzenia |
710 mm |
Masa własna |
222 kg (AN400ZA 225kg) |
Zawieszenie przód |
41 mm widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe |
Zawieszenie tył |
Wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie gazowo-olejowe, 7-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Hamulce przód / tył |
tarczowy / bębnowy |
Opony |
Przód: 120/80-14 M/C 58S |
|
Tył: 150/70-13 M/C 64S |
Zbiornik paliwa |
13,5 L |
Norma czystości spalin |
EURO 3 |
Kolory modeli
